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钢板桩结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。 1）现象:采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。2）原因分析:a.这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。b.在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。3）防治措施:钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（jgj120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。 wr系列钢板桩有着众多的行业优势。其中，wr钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域。再加上wr钢板柱根据工程实际情况选取。
据钢板桩市场专业人事分析，我国在未来10年内将成为一个钢板桩消费的大国。一方面由于 在工程建设中的大力投资，特别是在南水北调、铁路公路建设和水域改造等工程中的投资。另一方面由于我国在工程领域内对环保、节约用地、抵御自然灾害方面的意识的加强，必然会对一些环保、节约、的一些工程产品产生巨大的需求。此外，令人欣喜的是我国的钢板桩产品已无需再完全依靠进口了，据笔者调查的数据，国内现有厂家钢板桩产能方面具有巨大的潜力，且许多都已经完全参照欧洲或日本标准制造，具有良好的品质保证。 钢板桩应用领域不断扩大，市场发展十分迅速。根据我们的市场调研，未来的10-20年中，我国的水域改造及临江靠海地区的基础建设，将为钢板桩的应用提供广阔的空间。 1、wr系列钢板桩的断面结构设计合理，成形工艺技术先进，使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域。2、wru型钢板桩规格型号丰富，可根据工程实际情况，选取经济、合理的截面。
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